GWM Ora 03 reduz lineup no Brasil e deixa apenas versão BEV58 após confronto com BYD Dolphin
A montadora chinesa Great Wall Motors anunciou nesta semana uma reestruturação significativa em seu portfólio de veículos elétricos no mercado brasileiro. A partir de agora, o GWM Ora 03 será comercializado no Brasil em uma única versão, a BEV58, que estava anteriormente disponível como série especial e custava R$ 169.000 em março. As versões Skin e GT, que compunham a linha desde o lançamento do modelo no país, serão descontinuadas e sairão de linha permanentemente.
O movimento da GWM representa o capítulo mais recente de uma disputa de mercado que se arrasta desde 2023, quando o BYD Dolphin chegou ao Brasil e rapidamente se consolidou como o veículo elétrico mais acessível e popular do país. Lançado oficialmente em junho daquele ano, o Dolphin carrega consigo a marca de ter sido o grande responsável pela democratização dos carros totalmente elétricos entre os consumidores brasileiros, abrindo caminho para que outras montadoras explorassem o segmento de entrada com preços mais competitivos.
O Ora 03 chegou ao mercado nacional poucos meses após o Dolphin, inicialmente em duas versões denominadas Skin e GT. Desde sua chegada, o modelo foi apontado pela própria GWM como o principal concorrente do "Golfinho", buscando espaço no ranking dos veículos elétricos mais vendidos do país. Apesar de contar com tecnologias interessantes e ter obtido resultados positivos em alguns comparativos técnicos realizados por publicações especializadas, o hatchback elétrico da Great Wall jamais conseguiu ameaçar de forma significativa a liderança absoluta do Dolphin nas vendas.
A decisão de manter apenas a versão BEV58 no portfólio brasileiro não foi tomada de forma aleatória pela montadora. Segundo informações divulgadas pela própria GWM, a variante que agora se torna a opção exclusiva do Ora 03 respondia por aproximadamente 80% das vendas da linha no país. Com esse dado em mãos, a empresa optou por concentrar seus esforços comerciais e de produção em uma única configuração, abandonando as versões que não conseguiam apresentar números expressivos de comercialização.
A versão Skin, que representava a opção de entrada do Ora 03, enfrentou dificuldades constantes para competir diretamente com o BYD Dolphin GS e também com o Geely EX2, outro modelo elétrico de origem chinesa que ganhou espaço no mercado brasileiro. A briga acirrada no segmento de hatchbacks elétricos compactos acabou penalizando a opção da GWM, que não conseguiu convencer um volume suficientemente grande de consumidores a escolhê-la em detrimento das concorrentes.
Por outro lado, a versão GT, que era a mais completa e também a mais cara da linha, acabou perdendo terreno para os SUVs elétricos que passaram a dominar o mercado nos últimos anos. Com preços na casa dos R$ 190 mil, o hatchback enfrentava a concorrência de modelos com carroceria elevada e maior espaço interno, que despertavam maior interesse entre consumidores dispostos a investir valores mais altos em veículos eletrificados. Essa dinâmica de mercado empurrou as vendas da versão GT para patamares cada vez menores ao longo dos últimos meses.
Um levantamento realizado pelo CT Auto com base nos números de emplacamentos divulgados anualmente pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico permite dimensionar com precisão a distância que se abriu entre os dois modelos desde their estreias no Brasil. Os dados, que cobrem o período entre 2023 e fevereiro de 2026, revelam uma supremacia consistente do BYD Dolphin sobre o GWM Ora 03 em todos os exercícios comerciais analisados.
No primeiro ano de comercialização, em 2023, o Dolphin registrou 6.812 unidades emplacadas contra apenas 772 do Ora 03, estabelecendo desde logo uma vantagem expressiva que se mostraria impossível de ser superada pela montadora concorrente. O ano de 2024 trouxe uma aproximação relativa, com o Dolphin alcançando 15.001 vendas e o Ora 03 conseguindo seu melhor resultado histórico com 6.326 unidades comercializadas. Mesmo assim, a distância entre os dois modelos permanecia considerável.
O exercício de 2025 consolidou a tendência de queda nas vendas do Ora 03, que emplacou apenas 3.238 veículos ao longo de todo o ano, número significativamente inferior às 15.237 unidades vendidas pelo Dolphin no mesmo período. Nos dois primeiros meses de 2026, a diferença continuou sendo apertada, com 2.704 emplacamentos do Dolphin contra apenas 419 do Ora 03. Ao final do período analisado, o Dolphin acumulava total de 39.754 unidades vendidas, enquanto o Ora 03 ficava com apenas 10.755, o que representa quase quatro vezes menos que o concorrente.
Apesar da disparidade nos números de vendas, especialistas do setor automotivo reconhecem que o Ora 03 não pode ser considerado um veículo inferior ao Dolphin em termos de tecnologia ou qualidade de construção. Em testes comparativos realizados por publicações especializadas, o modelo da GWM demonstrou desempenho competitivo e até mesmo venceu algumas avaliações técnicas contra o veículo da BYD. No entanto, fatores como percepção de marca, rede de concessionárias, custo de manutenção e disponibilidade de peças acabaram pesando mais na decisão dos consumidores.
A estratégia de concentração em uma única versão pode representar uma tentativa da GWM de reorganizar suas operações no Brasil antes de um possível novo ciclo de produtos. A montadora chinesa, que também é responsável pela marca Haval no país, vem investindo em sua presença no mercado brasileiro, mas a experiência com o Ora 03 evidenciou as dificuldades que fabricantes newcomer enfrentam para conquistar espaço em um segmento dominado por um concorrente com forte vantagem competitiva. A decisão de manter apenas a versão BEV58 pode ser um passo intermediário enquanto a empresa prepara novas investidas no segmento de veículos elétricos no Brasil.
RESUMO: A GWM confirmou a redução do lineup do Ora 03 no Brasil, que ficará disponível em uma única versão, a BEV58. As versões Skin e GT serão descontinuadas permanentemente. A decisão ocorre após anos de disputa comercial com o BYD Dolphin, que domina o segmento de elétricos de entrada com folga. Levantamento com dados da ABVE mostra que o Dolphin vendeu quase quatro vezes mais que o Ora 03 desde 2023, com 39.754 contra 10.755 unidades emplacadas até fevereiro de 2026.
