Imagine dirigir em uma rodovia movimentada. Você precisa conferir a velocidade e a navegação, mas olhar para o painel tira os olhos da pista por um segundo crítico. É nesse cenário que entram os head‑up displays (HUDs), que projetam informações diretamente no para‑brisa para manter os dados no campo de visão do motorista.
Apesar dessa proposta evidente, as tecnologias de HUD atuais ainda enfrentam limitações importantes. Muitos sistemas são volumosos, ocupando espaço no painel e exigindo componentes físicos consideráveis. Além disso, costumam exibir imagens planas em 2D a uma distância fixa — o que obriga o motorista a refocar constantemente entre a informação projetada e o ambiente real à frente.
Esse desalinhamento de profundidade pode prejudicar a fluidez da visualização e aumentar o esforço visual, justamente quando a atenção deveria permanecer na estrada. Em outras palavras, embora os HUDs reduzam a necessidade de olhar para baixo, as soluções contemporâneas nem sempre resolvem por completo o problema da distração e do conforto visual do usuário.
